Исходный дефект
Повод для проверки — сколы нижней боковой зоны и повреждение защитного покрытия. Определить нужно состояние металла под накладками и возле сварного шва; без этого нельзя выбрать глубину вмешательства.
Уточняем, требуется ли окраска металлического порога или пластиковой накладки, одного элемента или пары. Защитные слои, разборку и подготовку согласуем по выбранному варианту. Переварка и устранение коррозии не считаются автоматически включёнными; краска и лак входят в окраску.
Фото и видео из общей подборки сети
Металлический порог и пластиковая накладка требуют разной подготовки. Сначала уточняем, какая часть повреждена, сохраняется ли основание и какие зоны нижней кромки включаем в окраску. Наличие накладки может влиять на доступ.
Ржавчина, отверстия и повреждение усилителя требуют оценки ремонта порога. Окраска покрытия и антикоррозийная обработка полости решают разные задачи: их состав определяем по выбранным строкам прайса и не включаем автоматически друг в друга.
Разбор задачи в Санкт-Петербурге без универсального сценария для всех повреждений.
Повод для проверки — сколы нижней боковой зоны и повреждение защитного покрытия. Определить нужно состояние металла под накладками и возле сварного шва; без этого нельзя выбрать глубину вмешательства.
Для этой задачи рассматривают очистка основания, восстановление защитных слоёв и окраска порога. Уточните, какой участок затрагивает технология и что удастся сохранить вне него.
Проверяем окрашенные поверхности и согласованную защиту нижней части порога.
| Объём работ | За порог | Оба порога |
|---|---|---|
| Локальный участок | от 2 600 ₽ | от 4 500 ₽ |
| Порог целиком | от 4 500 ₽ | от 8 500 ₽ |
| С зачисткой коррозии и грунтом | от 7 500 ₽ | от 13 500 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Пара считается дешевле: подготовка и колеровка делаются один раз. Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Локальный участок — За порог».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Укажите, нужна окраска металлического порога или пластиковой накладки, с одной или двух сторон. Сообщите о вмятинах и прежней сварке.
По фото предварительно разделим окраску и возможное восстановление основания. После осмотра уточним состояние металла и состав подготовки; сварной ремонт не определяется одной фотографией.
Осматриваем наружные пороги, старое покрытие и доступные кромки. Проверяем, пригодно ли основание для окраски или сначала нужен ремонт металла.
Согласуем окрашиваемые зоны, разборку накладок и подготовку. Сварку, замену порога и обработку скрытых полостей учитываем отдельно от наружной окраски.
Готовим пригодное основание и наносим согласованную систему покрытия. Дополнительное защитное покрытие выполняем только в выбранном составе заказа.
Проверяем покрытие наружной зоны и доступных кромок. После установки снятых накладок показываем результат и даём рекомендации по уходу.
Порог кузова и декоративная накладка имеют разные основания. В расчёте указываем именно окрашиваемую деталь и сторону автомобиля.
Окраска защищает подготовленное основание. Сквозную коррозию и повреждённый металл сначала восстанавливают по отдельному составу ремонта.
Перфорация или разрушение металла требуют кузовного ремонта, не одной окраски. Если дефект затрагивает другую часть узла, сначала объясняем, почему первоначального способа недостаточно. Более крупное вмешательство должно решать конкретную проблему, а не увеличивать заказ без основания.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииПокажите порог сбоку, снизу и под доступной накладкой. Сообщите, были ли на этом участке шпаклёвка, окраска или попытки самостоятельного восстановления.
Попросите пояснить следующие факторы: накладки, состояние шва и объём удаления коррозии. Сравнивайте предложения с одинаковой границей работ и способом доступа.
Выбранный подход — очистка основания, восстановление защитных слоёв и окраска порога. Уточните, какие следы он способен устранить и что остаётся вне задачи.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»